爱迪达光纤传导激光焊接机，可焊接点、直线、圆、方形或CAD软件绘制的任意平面图形，运用于3C行业，航空航天，汽车行业。这次，新型液态金属电池的出现，我们的自动化焊接机有找到新的可能。

           电池激光焊接用于动力电池有几个方面：安全阀结构密封焊接、盖板密封焊接、引出极耳焊接、极耳集合焊接、电池组连接焊接。电池通常都包含许多种材料，比如锌、钢、铝、铜、钛、镍等。这些金属可能被制成电极、导线，或仅仅是外壳。他们有可能被或者不被另一种金属或者电池材料覆盖。但是，不管他们由什么组成，基于重量和成本最小化的考虑，它们都应该尽可能地薄。许多新兴的电池设计材料厚度范围在25到250微米之间。焊接这些金属的两个主要的要求包括创造出电流传导路径和/或能够储存电解质，但对于每个电池的设计和应用来说，电池焊接的完整性能规格是独一无二的。焊接质量评价标准是导电性、强度、气密性、金属疲劳和耐腐蚀性能是典型的。之后，这些标准都被确定和实现之后，关键的决定因素是其焊接成本是否经济，激光电池焊接机也就起了关键性的作用！


           据机电商情网报道：MIT研究团队已开发出新型液态金属电池,可再生能源的能量存储能力一直是阻碍可再生能源发展的一大障碍，来自麻省理工学院(MIT)的一组研究人员开发出了一种新型全液态金属电池系统，这种系统造价便宜，且使用寿命较长。据研究团队称，此装置可让风能和太阳能这些可再生能源具备与传统能源相竞争的能力。液态金属电池内部没有使用任何固体材料制作，电池的阴极、阳极和储能元件等全部都采用融化的液体来制作。研究小组多年来试验了多种不同的组合成分。最早的设计中，电极部分采用了液态锑和液态镁，储能元件则采用硫化钠材料制作。由于密度不同，因此几种液态金属材料彼此之间并不会混合在一起，而会像油水那样出现分层结构。

           项目负责人，MIT材料化学教授DonaldSadoway一直致力于探索研究可达到电网规模级应用的“液态电池”，我们曾经报道过，同样由DonaldSadoway带领的MIT科研团队已经研制出过液态金属电池原型，现在其团队推出了改进版的新型液态金属电池。在原来使用液态锑做电极材料时，系统需要保持700°C的高温才能够运行，经过改进后研究人员使用了锂与铅和锑的混合金属制作电极，使得工作温度降低至400~500°C。同时研究人员发现使用这种新材料电极获得了更多的益处，获得了比仅使用锑更高的电压，以及比仅使用铅更低的熔点。

           研究团队表示新版本的电池能够在更低的温度下工作，具有更长的使用寿命以及更低的主题成本。在测试中发现，经过十年的日常充放电后，这种电池仍能保持初始转化效率的85%(初始转化效率约为70%)。

           爱迪达致力于研发更多的焊接技术，并能在汽车等新能源设备上广泛运用，爱迪达激光焊接机将助力新型液态金属电池焊接的各个环节，与新能源电池共同成长！

           爱迪达推荐：能量反馈自动焊接机，精密快速，可私人定制。